Tubo termorretráctil de barra colectora

El uso deTubo termorretráctil de barra colectoradebe estar preparado con anticipación:

1. Debe poder comprender los planos de instalación y configuración de las barras de cobre, de acuerdo con los planos para preparar las barras de cobre requeridas, el personal de instalación debe tener conocimiento de la conexión de las barras de cobre.

2. Prepare una pistola de calor, unas tijeras y un tubo termorretráctil según las especificaciones de la barra de cobre.

Los requisitos técnicos:

1. La especificación del tubo termorretráctil debe seleccionarse cuidadosamente. Se debe seleccionar la carcasa más adecuada para garantizar que no haya deformación, deformación, distorsión y otros fenómenos después de la contracción por calor, y debe ser plana y cerca de la barra de cobre.

2. Compruebe si el tubo termorretráctil está dañado después de la contracción.

3. Las palabras en el tubo termorretráctil de la barra de cobre conectada al disyuntor deben mirar hacia adentro. No se pueden ver palabras durante la instalación.

Proceso tecnológico:

1. Prepare las siguientes herramientas y materiales: tubo termorretráctil, barra de cobre, tijeras, pistola de calor, cuchilla (telescópica) y regla de acero.

2. Prepare las barras de cobre y los tubos termorretráctiles según el dibujo.

3. Manipule bien la barra colectora y coloque el tubo termorretráctil de la barra colectora en la esquina para evitar arrugas.

4. La barra colectora tratada se coloca sobre una plataforma limpia y suave para evitar rayones y se recortará después de enfriarse.

5. Retire las rebabas y las esquinas afiladas de las barras colectoras para evitar grietas causadas por la perforación del tubo termorretráctil durante el proceso de retracción del tubo termorretráctil de escape del bus.

6. El tubo termorretráctil de escape principal se puede utilizar en cualquier método, como horno de temperatura constante, lámpara de propano, llama de gas líquido, soplete de gasolina y pistola de aire de calefacción eléctrica industrial.

7. Antes de usar el tubo termorretráctil de la barra colectora, es necesario limpiar la grasa de la parte de conexión de la barra colectora con un agente de limpieza de secado rápido y luego se puede colocar el tubo termorretráctil en la barra colectora.

8. Al revestir, la incisión debe ser limpia y suave, no se pueden producir rebabas ni grietas, para evitar la concentración de tensión causada por el calentamiento y la contracción, lo que lleva a la ruptura.

9. Cuando se usa el secador de pelo o la pistola rociadora de GLP, debe calentarse uniformemente de un extremo al otro extremo o calentarse uniformemente desde el medio hacia ambos extremos hasta que el tubo termorretráctil del escape principal se encoja. No se puede calentar desdeAmbos extremos hacia el medio, lo que resulta en un fenómeno de abultamiento de aire.

10. Publicación de aire caliente o perecer (temperatura general 400 â ~ 600 â) y todo tipo de herramienta de calentamiento de llama azul (arriba800 â), debe prestar atención al fuego y al tubo termorretráctil del autobús, es decir, 4 ~ 5 cm incluso se mueven, la llama delSuperficie de la llama exterior y tubo termorretráctil 45 Ángulo, pero también para moverse mientras se calienta, no demasiado cerca delSuperficie de la carcasa o calefacción concentrada en un solo lugar, para evitar un espesor desigual o quemar la carcasa.

11. En el horno, la temperatura de retracción del calentamiento uniforme está entre 100 y 130 y el tiempo es de 5 a 10minutos. Para autobuses con especificaciones más grandes, el tiempo es de 20 a 30 minutos. Después de 3 a 5 minutos de horneado, retire yenfríe y corte unos 10 mm del borde de la superficie del regazo según sea necesario para cortar el tubo termorretráctil de la barra colectoradentro de la superficie del regazo.

12. Después del encogimiento por calor, la superficie del tubo contraíble por calor del escape del autobús debe estar limpia y lisa, y ella contracción será uniforme. No habrá quemaduras, decoloración, burbujas, grietas en la superficie del escape del autobús.Tubo termorretráctil, sin arrugas en la flexión y sin arañazos en la superficie.